Globálne spotové ceny toluéndiizokyanátu (TDI) v posledných týždňoch rýchlo stúpli a dosiahli niekoľkomesačné maximá v Ázii, Európe a Severnej Amerike. Vlna koncentrovanej údržby rastlín je najpriamejším spúšťačom. Veľkí výrobcovia TDI vrátane európskych a ázijských chemických gigantov odstavili výrobné vlaky kvôli plánovanej odstávke, čím odstránili z trhu značný objem globálnych dodávok TDI. Medzitým geopolitické nepokoje ovplyvňujú dodávky aromatických surovín a námorné prepravné trasy, čím zvyšujú ceny toluénu a anilínu, ktoré tvoria hlavnú nákladovú základňu TDI.
Európska kapacita TDI čelí dlhodobému tlaku vysokých nákladov na zemný plyn a prísnejších environmentálnych predpisov, pričom mnohé závody bežia pri znížených prevádzkových rýchlostiach. Globálne prírastky nových kapacít TDI zostávajú v roku 2026 obmedzené, čo ponecháva malú rezervu na prerušenie dodávok. Dopyt po flexibilnej pene zo sektorov posteľnej bielizne, nábytku a automobilových sedadiel zostáva odolný. Zámorskí kupci sa snažia zabezpečiť náklad a exportné objednávky pre ázijských výrobcov TDI neustále rastú, čo ďalej vyčerpáva dostupné spotové zásoby.
Pokiaľ ide o cenový výhľad, trh TDI zostane napätý do konca roka 2026. Ceny zostanú pevné na zvýšených úrovniach, kým sa väčšina prepracovaných výrobných jednotiek úplne reštartuje. Riziko poklesu je z krátkodobého hľadiska obmedzené, zatiaľ čo riziká smerom nahor pretrvávajú, ak sa v kľúčových závodoch vyskytnú mimoriadne udalosti vyššej moci. Po ukončení údržby a obnove zásob môže TDI vstúpiť do fázy pomalej korekcie smerom nadol, ale ceny sa v blízkej budúcnosti nevrátia na nízke úrovne zaznamenané koncom roka 2025. Kupujúcim sa odporúča, aby opatrne uzavreli dlhodobé zmluvy a diverzifikovali zdroje dodávok.